Mehr Netzstabilisierung durch bidirektionales Laden
Das Elektroauto als Energiespeicher? Bidirektionales Laden ist in aller Munde. Bei dieser Technik wird Energie in beide Richtungen ausgetauscht, das Elektroauto wird also nicht nur mit Strom aufgeladen, sondern es kann auch Strom abgeben und bei Bedarf wieder in das Stromnetz zurückführen, um Lampen zum Leuchten und Fernseher zum Laufen zu bringen. Als Folge des Ausbaus erneuerbarer Energien bei gleichzeitigem Ausstieg aus der Kohleverstromung steigt auch die Volatilität unseres Energiesystems. Der vorausschauende Netzausbau sowie eine deutliche Flexibilisierung des Versorgungssystems durch den Einsatz intelligenter Lösungen wird demnach immer wichtiger. Das Projekt Park4Flex – kurz für „Parkraumbeteiligung an der marktbasierten Flexibilitätsbereitstellung zur Netzstabilisierung bei steigender Integration von erneuerbaren Energien“ – widmet sich genau dieser Problemstellung und versucht diese Frage zu beantworten.
Park4Flex untersucht den netzstabilisierenden Einfluss von E-Fahrzeugen auf großen Parkflächen
Wie können E-Fahrzeuge zur Unterstützung der Netzstabilität beitragen? Zur Untersuchung dieser Frage wird ein Konzept entwickelt, modellbasiert untersucht und prototypisch in einem Feldtest umgesetzt und erprobt. Im Mittelpunkt des Projekts stehen dabei konzentrierte Parkräume, wie Parkhäuser oder große Parkplätze. Anhand der Analyse diverser Parkraumdaten sollen reale Flexibilitätspotenziale ermittelt und der netzstabilisierende Einfluss der Flexibilitätspotenziale untersucht. Zudem soll eine Abschätzung des Beitrags zur Integration von Erneuerbaren Energien vorgenommen werden. Um die Funktionsfähigkeit des Konzepts nachzuweisen, werden Feldtests in einem Parkhaus in Karlsruhe sowie im Smart Charging Environment der Universität Stuttgart durchgeführt. Diese Tests ermöglichen die Erprobung der entwickelten Geschäftsmodelle unter realen Rahmenbedingungen.
Ziel ist natürlich die Übertragbarkeit der Ergebnisse auf zukünftige Anwendungsfälle. Handlungsempfehlungen sowie ein Leitfaden für die Bereitstellung von Flexibilitäten durch Parkhäuser werden im Projektverlauf erarbeitet. Diese leisten einen wichtigen Beitrag zur beschleunigten Integration von erneuerbaren Energien in das elektrische Energiesystem bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Systemstabilität und Versorgungssicherheit.
Das BMWK fördert Park4Flex mit 1,5 Millionen Euro
Das Projekt Park4Flex wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) mit knapp 1,5 Millionen Euro über 3 Jahre gefördert. Startschuss war die Kickoff-Veranstaltung am 10. Januar 2023 am Institut für Energieübertragung und Hochspannungstechnik (IEH) der Universität Stuttgart.
Starke Partner für intelligente Lösungen
ChargeHere schafft die erforderliche Kommunikation zwischen Ladestation und Elektrofahrzeug
Hardwareseitige Erweiterung der eigenentwickelten Ladetechnik sowie Implementierung und Weiterentwicklung geeigneter Softwarekomponenten zum Kommunikationsaufbau zwischen Ladeinfrastruktur und Elektrofahrzeug auf Grundlage der ISO15118.
Abfrage ladevorgangsspezifischer Daten vom Elektrofahrzeug für eine effiziente Laststeuerung und Priorisierung von Ladevorgängen zur optimierten Ausnutzung verfügbarer Kapazitäten.
Implementierung der „Plug&Charge“-Funktionalität zur niederschwelligen Bereitstellung von Ladeinfrastruktur und der daraus folgenden Steigerung des Flexibilitätspotenzials. Zudem wird eine Schnittstelle zwischen Ladeinfrastruktur und Parkplatzbuchungssystem entwickelt. So werden relevante Daten für die Reservierung, Priorisierung und Flexibilisierung von Ladevorgängen an den einzelnen Ladepunkten übermittelt.
Schaffung der schutztechnischen und regulatorischen Voraussetzungen zur Realisierung bidirektionaler Ladevorgänge.
Am 10. Januar 2023 fand die Kickoff-Veranstaltung zum Projektstart statt. Vertreterinnen und Vertreter der Partner stellten ihre Unternehmen sowie die jeweiligen Aufgaben im Projekt vor. Insbesondere Schnittstellen zwischen den Partnern wurden besprochen, um eine reibungslose Zusammenarbeit sicherzustellen. Alle Informationen zum Projekt Park4Flex sowie regelmäßige Updates stehen Ihnen jederzeit auch auf der Projektwebseite zur Verfügung.