Ladelösungen für Bauträger
Ladeinfrastruktur, geplant wie ein Gewerk – nicht wie ein Sonderthema kurz vor Übergabe
Statt sich um Wallboxen, Förderbedingungen und gesetzliche Vorgaben zu kümmern, wollen Sie sich auf den Baufortschritt konzentrieren. ChargeHere macht Ladeinfrastruktur genau dafür zur Nebensache: schlüsselfertige Umsetzung für Neubau- und Sanierungsprojekte, geplant parallel zu Ihrer Projektierung statt als nachträgliches Sondergewerk – mit einem einzigen Ansprechpartner für Planung, Installation und Betrieb.
Nahtlos in die Bauplanung integriert
Ladeinfrastruktur wird von Beginn an in Ihre laufende Projektierung eingebunden – nicht als Zusatzgewerk, das später separat koordiniert werden muss.
Budget- und Zeitplansicherheit
Eine transparente Investitionskalkulation vor Baustart schafft Planungssicherheit und schützt vor unerwarteten Mehrkosten oder Verzögerungen im Bauablauf.
Ein Standard, jedes Bauprojekt
Wohnneubau, Gewerbeneubau oder Sanierung im Bestand – ein System, ein Partner, ein wiederholbares Konzept über alle Projekte hinweg.
Kein Technik-Projekt für Sie
Sie müssen kein LIS-Fachwissen aufbauen. ChargeHere übernimmt Planung, Installation, Betrieb und Abrechnung – Ladeinfrastruktur bleibt Mittel zum Zweck, nicht Ihr neues Spezialgebiet.
Zukunftssicher statt Nachrüstrisiko
Eine skalierbare Ladeinfrastruktur, die mit künftigen gesetzlichen und technischen Anforderungen mitwachsen kann – statt das Gebäude nach Fertigstellung aufwendig nachzurüsten.
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VIER ARGUMENTE FÜR IHRE PROJEKTPLANUNG
Warum Ladeinfrastruktur früh und nicht erst kurz vor der Übergabe entschieden werden sollte
Gesetzliche und technische Anforderungen an Ladeinfrastruktur ändern sich kontinuierlich. Wer die Entscheidung auf später verschiebt, verschiebt sie nicht risikofrei: Er riskiert Nachrüstung unter Zeitdruck und Diskussionen mit Investoren oder Käufern kurz vor Fertigstellung. Vier Argumente, die für eine frühe Integration sprechen:
Integration statt Sondergewerk
Ladeinfrastruktur wird von Anfang an in die Projektierung eingebunden, statt als nachträgliches Zusatzgewerk mit eigenen Abstimmungsschleifen behandelt zu werden.
Budget und Zeitplan bleiben verlässlich
Eine Investitionskalkulation vor Baustart schafft Planungssicherheit. Verzögerungen und ungeplante Mehrkosten durch kurzfristig nachgeschobene LIS-Planung lassen sich so vermeiden.
Zukunftssicherheit ohne Nachrüstungsrisiko
Eine skalierbare Ladeinfrastruktur wächst mit künftigen Anforderungen mit, statt dass das Gebäude nach Fertigstellung technisch angepasst werden muss.
Ein Ansprechpartner statt vieler Schnittstellen
Ein zentraler Ansprechpartner reduziert den Abstimmungsaufwand mit Investoren, Käufern und weiteren Projektbeteiligten auf ein Minimum.
EIN SYSTEM FÜR JEDEN PROJEKTTYP
Standardisiert kalkulierbar, individuell konfiguriert
Ihr Projektportfolio reicht selten von einem Gebäudetyp zum nächsten. ChargeHere liefert dennoch ein einziges, wiederholbares Konzept-Framework – unabhängig davon, ob ein Wohnneubau, ein Gewerbeobjekt oder eine Sanierung im Bestand ansteht.
Wohnungsbauprojekte
Ladeinfrastruktur für Stellplätze künftiger Eigentümer oder Mieter – je nach Planungsstand entweder nur vorbereitet oder direkt anschlussfertig für den Betrieb nach Fertigstellung.
Gewerbe-Neubauprojekte
Ladeinfrastruktur für Mieterstellplätze und Besucherparkplätze – von Anfang an in die Gebäudetechnik integriert, statt später als eigenes Zusatzgewerk nachgerüstet zu werden.
Sanierungs- und Bestandsprojekte
Die passende Verkabelungslösung entlang der Stellplätze wird bereits in der Planungsphase auf die bauliche Situation abgestimmt, nicht erst auf der Baustelle improvisiert.
SECHS SÄULEN, EIN VERTRAG
Damit Ladeinfrastruktur eine Planungsposition bleibt – kein eigenes Projekt
Beratung & Planung
Unsere E-Mobility-Experten bewerten Ihr Bauprojekt individuell – Stellplatzstruktur, Netzanschlusskapazität, Nutzerkreis und Förderpotenzial – und liefern ein LIS-Konzept mit transparenter Investitionskalkulation, abgestimmt auf Ihren Bauzeitplan.
Hardware & Installation
Die komplette Grundinstallation und der Aufbau erfolgen mit Hardware von KEBA, Technagon und Alpitronic – unabhängig davon, ob es sich um Tiefgarage, Parkhaus oder Freifläche handelt. Sie müssen die bauliche Situation des Objekts nicht selbst bewerten
Attraktiver Ladestromtarif
ChargeGreen liefert 100 % Ökostrom ab 29 ct/kWh (inkl. MwSt., netzgebiets- und ladepunktabhängig) ohne administrativen Aufwand für Sie. Alternativ nutzt der spätere Betreiber den eigenen Stromliefervertrag und erhält die Ladeumsätze abzüglich einer Verwaltungsgebühr zurückerstattet.
Lastmanagement (EnergizeIQ)
Dynamische Energieverteilung schützt den Hausanschluss auch bei künftig wachsender Anzahl an Ladepunkten – die Voraussetzung dafür, dass Ihr Projekt heute nicht auf Vorrat für einen Netzausbau ausgelegt werden muss.
Betriebsführung
24/7-Monitoring, Remote-Entstörung und Field-Service laufen bei ChargeHere, nicht in Ihrem Projektteam. Kein Ladepunkt-Ausfall landet als operatives Problem auf Ihrem Tisch.
Nutzer-Abrechnung
Vollautomatisiert, datenschutzkonform und ohne manuellen Aufwand – das System rechnet direkt mit den Nutzern ab. Beim eigenen Stromtarif fließen die Ladeumsätze abzüglich der Verwaltungsgebühr monatlich als Rückvergütung an den Betreiber zurück.
HARDWARE VON 11 BIS 400 KW
Passend zum Projekt, nicht zur Einheitslösung
Ob AC-Laden für Dauerparker oder DC-Schnellladen für Besucher: Das Hardwareportfolio der Partner KEBA, Technagon und Alpitronic deckt jede Nutzungsart im Bauprojekt ab.
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KEBA P40 Pro (AC) – die wirtschaftliche Lösung für Stellplätze von Eigentümern oder Mietern. Bis zu 22 kW, integriertes Ladekabel, eichrechtskonforme Abrechnung.
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Technagon TEW4 (AC) – die repräsentative Wahl für hochwertige Gewerbeimmobilien. Bis zu 44 kW (2 × 22 kW), 4,3″-Farbdisplay, modulares Design für niedrige Wartungskosten über die Nutzungsdauer.
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Alpitronic HYC 50 (DC) – kompaktes Schnellladesystem bis 50 kW für Besucherparkplätze und repräsentative Objekteingänge.
- Alpitronic HYC 200/400 (DC) – Hochleistungslader bis 400 kW für Objekte mit hohem Besucheraufkommen oder gemischter Nutzung.
Das größte Nachrüstungsrisiko deutlich reduziert
Lastmanagement EnergizeIQ: warum Ihr Projekt nicht auf Vorrat überdimensioniert werden muss
Ein häufiger Zielkonflikt in der Projektplanung: Zu wenig Ladeinfrastruktur wird schnell zum Nachrüstungsrisiko, zu viel bindet unnötig Baukosten. EnergizeIQ setzt hier an: Das System begrenzt den maximalen Leistungsbedarf der Ladeinfrastruktur auf einen statischen oder dynamischen Grenzwert und verteilt die verfügbare Leistung automatisch und in Echtzeit auf alle angeschlossenen Fahrzeuge. Durch die lokale Installation wird die Anschlusskapazität auch bei Internetausfall zuverlässig eingehalten. Optional kann lokaler PV-Strom priorisiert genutzt werden.
Das bedeutet für Ihr Projekt:
Die Ladeinfrastruktur lässt sich bei steigendem Bedarf skalieren, ohne dass die ursprünglich geplante Netzanschlusskapazität überschritten wird – ein teurer Netzausbau nach Fertigstellung lässt sich in vielen Fällen vermeiden.
WAS SIE VERLÄSSLICH ERWARTEN KÖNNEN
Unser 100 %-Versprechen an Sie
Eine Kalkulation, die im Budget bleibt.
Jede Investitionsentscheidung basiert auf einer nachvollziehbaren Wirtschaftlichkeitsberechnung – vom ersten Kostenindikation im digitalen Standort-Check bis zur verbindlichen Projektkalkulation.
Ein Betrieb, der nicht bei Ihnen landet.
24/7-Monitoring und proaktive Entstörung durch ChargeHere – die Verfügbarkeit jedes Ladepunkts liegt vertraglich bei ChargeHere, nicht bei Ihrem Projektteam.
Eine Lösung, die mitwächst.
Über EnergizeIQ und eine skalierbare Systemarchitektur bleibt Ihr Projekt für künftige technische Anforderungen vorbereitet, statt nachträglich angepasst werden zu müssen.
VOM STANDORT-CHECK ZUR VERBINDLICHEN KALKULATION
Der digitale Standort-Check: Vier Schritte, ohne dass Ihr Team zum LIS-Spezialisten werden muss
Unser Team. Für Sie.
Vor Ort. Immer erreichbar.
01
Vorbereitung & Datenerfassung
Sie reichen die Projektunterlagen ein: Lageplan, Baupläne, geplante Stellplatzanzahl sowie Informationen zur aktuellen Netzanschlusssituation.
02
Konzeption & Machbarkeit
ChargeHere prüft die technische Machbarkeit digital, entwickelt das Ladeinfrastruktur-Konzept für Ihr Projekt und liefert eine erste Kostenindikation.
03
Empfehlung
Sie erhalten eine strukturierte Auswertung inklusive Ladeinfrastruktur-Strategie, Lastmanagement-Konzept und transparenter Investitionsschätzung – die Entscheidungsvorlage für Ihre interne Freigabe oder die Abstimmung mit Investoren.
04
Standortbegehung
Im Rahmen einer Vor-Ort-Standortbegehung (vollständige Machbarkeitsprüfung, Konzepterstellung und Investitionskalkulation) werden alle Annahmen validiert. Es folgt die finale Leistungsverteilung und eine verbindliche Projektkalkulation.
100 % Vertrauen. 100 % zufriedene Kunden.
Häufige Fragen von Projektentwicklern
Wie lässt sich Ladeinfrastruktur in unseren Bauzeitplan integrieren, ohne Verzögerungen zu riskieren?
Der vierstufige digitale Standort-Check liefert bereits vor der Detailplanung eine erste Kostenindikation und ein LIS-Konzept – parallel zu Ihrer laufenden Projektierung, nicht als nachgelagerter Schritt. Die abschließende Standortbegehung (inkl. vollständiger Machbarkeitsprüfung und Konzepterstellung) validiert alle Annahmen und mündet in eine verbindliche Projektkalkulation.
Wie wird verhindert, dass wir das Gebäude später technisch nachrüsten müssen?
Das Lastmanagement EnergizeIQ begrenzt den maximalen Leistungsbedarf auf einen festgelegten Grenzwert und verteilt die verfügbare Leistung dynamisch in Echtzeit auf alle angeschlossenen Fahrzeuge. In Kombination mit einer skalierbaren Systemarchitektur lässt sich die Ladeinfrastruktur bei steigendem Bedarf erweitern, ohne dass dafür in vielen Fällen ein Netzausbau notwendig wird.
Wer koordiniert die Abstimmung mit Investoren, Käufern und weiteren Projektbeteiligten?
Sie erhalten einen zentralen Ansprechpartner bei ChargeHere für Planung, Installation und Betrieb – statt mit mehreren Gewerken und Dienstleistern parallel abstimmen zu müssen.
Wie lässt sich die Wirtschaftlichkeit der Ladeinfrastruktur gegenüber Investoren oder der Geschäftsführung darstellen?
Am Beispiel von 20 Ladepunkten mit rund 300 Nutzungstagen im Jahr und einer durchschnittlichen Auslastung von einem Ladevorgang pro Tag und Ladepunkt: Bei 150.000 kWh Ladeenergie im Jahr ergibt sich ein Brutto-Stromumsatz von 70.500 € (netto). Abzüglich der Dienstleistungsgebühr an ChargeHere (10 % = 7.050 €) und der reinen Strombezugskosten (33.000 €) verbleibt ein reiner Stromgewinn von 30.450 € netto im Jahr für den späteren Betreiber. Zur Schonung der Liquidität steht zusätzlich ein Leasingmodell zur Verfügung: Beispiel 20 Indoor-Ladepunkte (Anschaffungswert 84.980 €) – Leasingrate ab 1.294,68 €/Monat bei 84 Monaten Laufzeit bzw. 2.000,11 €/Monat bei 48 Monaten Laufzeit, mit kalkuliertem Restwert von 10 % am Laufzeitende. Die individuelle Kalkulation je Projekt liefert der digitale Standort-Check.
Was gilt bei Sanierungsprojekten, wenn bereits Ladepunkte anderer Anbieter vorhanden sind?
Dank hardwareoffener Architektur kann ChargeHere auch den Betrieb bestehender Dritthardware übernehmen, ohne dass vorhandene Funktionen verloren gehen. Für die Integration fällt eine Pauschale von 100 € (exkl. MwSt.) pro Ladepunkt an; abhängig von der Gesamtzahl der Ladepunkte kann diese Gebühr auch vollständig entfallen.
Wie verlässlich ist die erste Kosteneinschätzung, bevor eine Entscheidung getroffen wird?
Der vierstufige digitale Standort-Check liefert bereits vor der Vor-Ort-Begehung eine erste Kostenindikation. Die anschließende Standortbegehung validiert alle Annahmen und mündet in eine verbindliche Projektkalkulation – ohne Überraschungen im Projektverlauf.
Mehr Informationen erhalten Sie hier
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